Melilla tendrá escudería propia en el Dakar 2023, en buggies y motos

Melilla Sport Capital presentaba en la matinal de ayer miércoles los deportistas melillenses que competirán en el Dakar 2023, entre el 31 de diciembre y el 15 de enero en el desierto de Arabia Saudí.

Una nueva edición en la que las esperanzas melillenses están puestas en el subcampeón del Dakar 2022, Diego Ortega, quien ha reconocido que, a pesar de tratarse de “la carrera más dura del mundo”, la intención “es darlo todo” para ganar.

Rachid Bussian, consejero del Área de Deportes, señalaba que era “un día importante, no solo para el deporte local sino para la Ciudad Autónoma de Melilla, dado que se presenta la expedición melillense que va a participar en el Dakar 2023, que es al fin y al cabo la prueba a motor más dura del mundo”.

“Se trata del mejor escaparate para seguir promocionando a la Ciudad a través del deporte, y más este año en el que hemos dado un salto de calidad, indicaba Bussian, dado que “este año vamos a tener una escudería propia, con Melilla Sport Capital, en la modalidad de Buggies, de la mano de dos pilotos experimentados como son los casos de Juan Miguel Fidel y Javier Ventaja”, añadía el consejero.

Asimismo, se va a seguir colaborando y patrocinando a Diego Ortega, en quien se vuelven a poner las esperanzas melillenses, después de que en la pasada edición lograra el segundo puesto junto al piloto catalán Gerard Farrés. Este año, Diego Ortega y Farrés van contar también con el patrocinio de una conocida marca de bebida energética, lo que hace que les de un importante caché junto a la marca de la Ciudad Autónoma de Melilla, reconociendo Diego Ortega que, a pesar de tratarse de “la carrera más dura del mundo”, la intención “es darlo todo” para ganar.

“Por otro lado, Rachid Al-Lal, en la modalidad de motos, va a continuar participando bajo la escudería de Melilla Sport Capital”, comentaba el consejero de Deportes, quien también anunciaba “la participación en el Dakar Classic de la mano de Manuel López Soler y de Javier Burillo, en una modalidad que también da una importante visibilidad en el Dakar”.

“Muy pocas provincias y municipios del territorio nacional tienen una expedición de este nivel y en tan diversas modalidades” indicó el consejero que señalaba que “desde el Área de Turismo también seguimos trabajando de manera conjunta para dar esa difusión, y hoy se puede comprobar como en el mono de Juanmi Fidel aparece Melilla Sport Capital y también ‘Una historia compartida’ del área de Turismo, dejando patente que este Gobierno con estas acciones busca que sea la Ciudad Autónoma de Melilla quien se vea más beneficiada con este tipo de acciones y colaboraciones, reuniendo deporte, competición, aspecto social y turístico, para así dar difusión de nuestra ciudad, no suponiendo un coste sino una inversión, dado que los minutos televisivos en los diferentes canales nacionales e internacionales repercuten directamente en Melilla”.

Para finalizar, Rachid Bussian deseó “la mayor de las suertes a todos los pilotos melillenses, haciendo hincapié en que, sobre todo, vinieran sanos y salvos”. Por otro lado, Bussian comentó que “los vehículos oficiales tuvieron que embarcar semanas atrás en Marsella con destino a Arabia Saudí, y es por eso que los pilotos han traído algunos vehículos similares a los que van a utilizar”.

A continuación era Gloria Rojas quien tomaba la palabra señalando que “el Área de Deportes y la de Turismo vamos muy unidas y trabajamos de forma conjunta, porque desde Turismo intentamos promocionar la ciudad de Melilla, la identidad, el logo de turismo ‘Una historia compartida’, desde muchísimas vertientes, pero que duda cabe que el deporte es una de las mejores formas de difundir el nombre de la ciudad, sobre todo porque tenemos una alta calidad de deportistas. Lo vemos día a día, no solo con el deporte base, por lo que agradecemos esta colaboración con el Área de Deportes y señalar que Turismo está ahí siempre para promocionar nuestra ciudad y para fomentar el turismo”, concluyó, no sin antes desear suerte a todos los expedicionarios melillenses.

45º Rally Dakar

El Dakar 2023 está a la vuelta de la esquina y el recorrido, que discurrirá íntegramente en Arabia Saudí, arranca el próximo 31 de diciembre con un prólogo a orillas del Mar Rojo y terminará el 15 de enero de 2023 en Dammam, después de 8.549 kilómetros; 4.706 de ellos cronometrados y la entrada a una zona no explorada del desierto de Rub-al Jali o Empty Quarter.

El cuarto Dakar en territorio saudí apunta a ser uno de los más complicados de los últimos años, especialmente cuando se adentre en las zonas inhóspitas del Empty Quarter.

"La primera semana será rápida y técnica, con muchos más kilómetros. En la segunda pasamos a etapas más cortas, pero con muchas dunas puras, de gran dificultad", explicaba David Castera, director del Rally Dakar.

La edición 45 del Dakar verá un cambio de ritmo de la primera a la segunda semana de competición. Las primeras ocho especiales tendrán jornadas largas, siendo la cuarta la más corta con 573 kilómetros totales, mientras el resto irá en ascenso hasta llegar a los 877 kilómetros. En los tramos cronometrados la menor será de 375 kilómetros. Después del día de descanso en Riyadh, y a excepción de la especial con la que se reiniciará el rally (Riyadh-Haradh), el resto de las etapas tendrán menos de 275 kilómetros cronometrados, con la entrada a una zona inhóspita del Empty Quarter.