Las obras de renovación en la dársena pesquera comenzarán en agosto

La Autoridad Portuaria adjudica el proyecto a Acciona Infraestructuras por más de 227.000€.

La renovación de la dársena pesquera de Melilla será una realidad a mediados de octubre, cuando está previsto la finalización de la obra. Los responsables de la Autoridad Portuaria de Melilla, el presidente Arturo Esteban y la directora Pilar Parra, presentaron ayer el proyecto al presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, aunque el arranque de las obras tendrá que esperar al mes de agosto. Acciona Infraestructuras se adjudicó la rehabilitación de la dársena pesquera melillense por 227.589 euros. La oferta de la empresa supuso una rebaja del 20%, según destacó la directora del Puerto, Pilar Parra, quien apostilló que el plazo de ejecución de la obra es de dos meses y medio.
Imbroda aplaudió la disposición de los responsables del ente portuario en recuperar este espacio y abrirlo a los melillenses, pues se convertirá en una zona de paseo y ocio para los ciudadanos. Además, destacó el hecho de que la Autoridad Portuaria haya asumido los costes del proyecto, pues la Ciudad Autónoma no participa económicamente en él, si bien es cierto que en los últimos años las conversaciones entre ambas instituciones iban encaminadas a la recuperación de la dársena como parte de la ciudad.
El mandatario autonómico subrayó el hecho de que los melillenses puedan disfrutar de la dársena en un ambiente “más amable”, pero serán también los viajeros que desembarquen en la Estación Marítima, los que podrán contemplar una renovada dársena, propia de una ciudad “moderna y bonita que recupera su historia”. Imbroda se refería así a la renovación del pavimento de la calle General Macías en la que se colocarán baldosas a modo de raíles de tren en recuerdo de los convoys que descargaban en el puerto el mineral de la zona del Rif. En este sentido, recordó que próximamente, bajo el puente del Cargadero del Mineral se colocará la locomotora que el Ministerio de Defensa cedió a la Ciudad Autónoma. Cabe recordar que la máquina es de fabricación alemana y corresponde al modelo 16.051 de la marca Henschel, de la que se fabricaron 58 unidades, 35 de las cuales fueron adquiridas por el Ejército español para el desarrollo del Protectorado por parte de compañías mineras.

Detalles del proyecto
La directora de la Autoridad Portuaria, Pilar Parra, explicó a los medios de comunicación los detalles del proyecto. El cerramiento de la dársena pesquera se renovará y se habilitarán más puertas de acceso para facilitar la integración de la zona con la ciudad. La actual plataforma de hormigón de la dársena se levantará para habilitar un nuevo paseo con unas escaleras de acceso a las embarcaciones. También se rehabilitará las farolas y se pondrán otras nuevas para dar un mejor aspecto a la zona por la noche. Para finalizar se colocarán bancos y aparatos de gimnasia al aire libre.
Parra adelantó que una vez finalice esta actuación se colocará un nuevo pantalán flotante que aumentará el número de atraques a disposición del Puerto Deportivo para albergar parte de las embarcaciones. En este sentido, cabe destacar que es durante la Semana Náutica de Melilla cuando más embarcaciones de recreo acoge el Puerto Deportivo.

La actuación en Chafarinas, a punto de finalizar

La directora del Puerto de Melilla, Pilar Parra, explicó en declaraciones a los medios de comunicación, que la obra de la dársena comenzará en agosto, pues ahora se está priorizando la actuación en el embarcadero de las islas Chafarinas.
La dársena está sirviendo de plataforma de embarque de los materiales para dicha obra que debe finalizar antes del mes de agosto, pues, según explicó Parra, es cuando comienza la época reproductiva de la lapa o patella ferrugínea. Así, para no afectar a su periodo de reproducción las obras en Chafarinas se están acelerando para que finalicen lo más pronto posible y dar relevo a las de la dársena.