Air Europa estudia abrir otras rutas de Melilla a Almería, Sevilla y Madrid

La compañía prevé abrir una oficina en  el aeropuerto local y contratar personal en la ciudad.

La compañía Air Europa viene a Melilla para quedarse y por eso ya está analizando la posibilidad de conectar la ciudad con Sevilla, Almería y Madrid. Así lo adelantó ayer el subdirector general de la aerolínea, José María Hoyos, tras reunirse con el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, en su primera visita protocolaria.
En principio, no hay nada decidido sobre las nuevas rutas desde Melilla porque Air Europa quiere ver cómo va el verano. Será a partir del próximo invierno cuando la compañía empiece a plantearse las nuevas conexiones con Madrid, Sevilla y Almería, de las que Hoyos habló ayer con Imbroda. “Hemos venido para quedarnos. Queremos hacer más cosas en Melilla. Creemos que la ciudad tiene un potencial turístico muy importante y con nuestras agencias de viaje (Halcón Viajes) y nuestros turoperadores (Travel Planet) podemos traer muchos pasajeros y turistas”, dijo.
Para ello, la compañía prevé abrir una oficina en el aeropuerto local y contratar a personal de la ciudad.

Conexión con Madrid
Por otra parte, José María Hoyos adelantó también que la intención de Air Europa es conectar Melilla con el aeropuerto Adolfo Suárez (Barajas) de manera que los viajeros de la ciudad tengan la posibilidad de enlazar su vuelo con toda Latinoamérica y Europa.
La compañía comenzará a operar en Melilla a partir del próximo 21 de julio con dos vuelos diarios a Málaga, uno por la mañana y otro por la tarde. Estos enlaces permiten conectar con Palma de Mallorca y el aeropuerto Charles De Gaulle de París, adonde también vuela Air Europa.

Mil billetes en dos días
De momento, la aerolínea ha conseguido vender en Melilla, en apenas dos días, cerca de un millar de plazas. La mayor parte de ellas (800), las ha adquirido el turoperador Luxotour, que organiza paquetes turísticos a la ciudad. El resto, poco más de un centenar de billetes, ha sido comprado directamente a través de su página web. “Es un éxito para empezar las rutas”, señaló Hoyos.
El representante de Luxotour, por su parte, señaló que está convencido de que podrá vender todos esos billetes que entrarán a formar parte de paquetes turísticos de unos 200 euros por fin de semana y que, además de vuelo, incluyen transporte en Melilla, hotel y algún concierto, como los de Música a la Luna, que se programan en la temporada veraniega.
En esta línea, el subdirector general de Air Europa aclaró además que la compañía, para su estreno en la conexión Melilla-Málaga, está sacando ofertas que oscilan entre los 40 y los 50 euros. No obstante, apuntó que siempre cabe la posibilidad de que la competencia (tres compañías operan esta ruta en el aeródromo local) juegue su papel y ayude a rebajar los precios de los billetes. “Cuando está operando una sola compañía, vende al precio que cree, pero cuando hay dos, ya la competencia siempre hace que bajen los precios”, dijo.
Asimismo subrayó que en cuanto se ponga en marcha la ruta Melilla-Málaga el precio de los billetes dependerá de la oferta y la demanda. “En las temporadas altas subirán un poquito, pero sacaremos ofertas para estudiantes y deportistas”, recalcó José María Hoyos. Sobre este último tema avanzó su intención de llegar a acuerdos  con todos los clubes deportivos que viajan a la ciudad.

La compañía alquila 7 aviones ATR para adaptarse a Melilla

El subdirector general de Air Europa, José María Hoyos, explicó ayer que la compañía ha alcanzado un acuerdo con otra aerolínea, a la que ha alquilado nbso online casino reviews entre seis y siete aviones ATR que son necesarios para volar desde Melilla por las condiciones del aeropuerto local.
Hasta ahora, éste había sido un impedimento para que Air Europa ‘aterrizara’ en la ciudad. “No teníamos la aeronave correcta para poder operar aquí”, subrayó Hoyos.
El directivo comentó también que detrás de su interés por Melilla está la insistencia del viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, a quien conoció en una edición de Fitur. “Si no fuera por él, no estaríamos aquí. Él ha hecho un gran esfuerzo para que Air Europa y concretamente Globalia estén hoy en Melilla”, enfatizó Hoyos.
Asimismo comentó que tras el encuentro en Fitur, Mateo le invitó a venir de visita a Melilla y poco a poco fue cuajando lo que será una realidad el próximo 21 de julio: Dos vuelos diarios de Air Europa entre Melilla y Málaga por la mañana y por la tarde.
Sin embargo, la buena sintonía entre la Viceconsejería de Turismo y la aerolínea no se ha traducido en subvención.  No obstante, el subdirector general de Air Europa no descarta que en el futuro pueda llegar a algún convenio publicitario con la Ciudad.
Ahora, la compañía se marca como meta comprobar cómo funciona el enlace de Melilla con Málaga y a partir de ahí se planteará abrir nuevas rutas “con el paso del tiempo”.
Según el consejero Mateo, la llegada de Air Europa a Melilla “no es solamente una pretensión de vuelos regulares sino que tiene también un marcado carácter turístico”.

¿Quién?
Air Europa operará en Melilla
La compañía Air Europa operará en Melilla a partir del próximo 21 de julio con dos vuelos diarios por la mañana y por la tarde entre Melilla y Málaga.
¿Qué?
Estudia nuevas rutas
La aerolínea estudia abrir nuevas rutas desde Melilla a Sevilla, Almería y Madrid, para facilitar la conexión con toda Sudamérica y el resto de Europa.
¿Cuándo?
A partir de este invierno
El subdirector general de Air Europa, José María Hoyos, avanzó ayer la intención de la compañía de estudiar la apertura de nuevas rutas a partir del próximo invierno, una vez que tenga sobre la mesa los resultados de la conexión Melilla-Málaga.
¿Por Qué?
Air Europa quiere quedarse
La compañía asegura que llega a Melilla con la intención de quedarse y de hacer más cosas, por eso se plantea ampliar sus rutas.
¿Cómo?
Sin subvención
De momento Air Europa desembarca en Melilla sin ayudas públicas, pero la compañía no descarta cerrar un acuerdo publicitario con la Ciudad en un futuro.